1、三部委發布指導意見，鑄造鍛壓行業迎高質量發展

2023年4月14日，工業和信息化部、國家發展和改革委員會、生態環境部發布關于推動鑄造和鍛壓行業高質量發展的指導意見?！兑庖姟诽岢?，到2025年，重點領域高端鑄件、鍛件產品取得突破，一體化壓鑄成形、無模鑄造、砂型3D打印、超高強鋼熱成形、精密冷溫熱鍛、輕質高強合金輕量化等先進工藝技術實現產業化應用。鑄造、鍛壓處于工業產業鏈上中游，主要下游以汽車、航空航天為主。鑄造鍛壓行業迎高質量發展指導意見的發布，有望進一步保障我國產業鏈供應鏈安全穩定，加快推進我國自主可控、制造升級進程。

2、無模鑄造及砂型3D打印技術提高鑄造效率

無模鑄造技術的工藝路線為，分模及切削路徑規劃后，將砂坯置于加工平臺上加工，將廢砂用噴嘴氣體排除，最后砂型單元砍合組裝成鑄型、澆注，得到合格金屬件。砂型3D打印工藝路線為，將覆膜砂粉末由儲存桶送出一定分量至鋪砂滾筒，鋪砂滾筒在成形平臺上鋪上一層很薄的砂粉，打印頭依照3D計算機模型切片后獲得的二維層片信息在需要成形的區域噴出樹脂粘著劑粘住粉末，層層累積形成三維空間的砂型實體。無模鑄造省去開模過程，有效降低開模時的鑄件損壞；砂型3D打印技術無需翻模，能夠打印復雜模型結構，提高鑄造效率。兩工藝的主要設備包括鑄型加工成型機、工業砂型3D打印機等。

3、新能源車廠降本提質，一體化壓鑄發展駛入快車道

根據《國際汽車設計及制造》的數據，一臺壓鑄機的占地面積約為100平方米，使用壓鑄機后工廠的占地面積減少了30％，基礎設施成本大幅降低；生產時間上，在傳統制造流程中，沖壓焊接一個部件需要2個小時左右，而壓鑄機一次壓鑄加工的時間約為80~90秒，每小時能完成40~45個鑄件；成本上，使用一體化壓鑄工藝可降低ModelY的20％制造成本，汽車總重量降低10％，續航里程增加14％。有助于新能源車廠降本提質。

4、超高強鋼熱成形工藝主要應用于汽車熱沖壓產線

超高強鋼熱成形工藝將硼鋼加熱到880℃以上，快速輸送到水冷卻模具中，在沖壓成形的同時實現材料的淬火相變，得到完全馬氏體組織的零件。其制造的零件強度高，成形性好，回彈量小，且能有效減輕零件重量。下游應用主要為汽車A柱、B柱、車門防撞梁、前后保險杠等強度和碰撞性能要求高的零件。設備一般配置在汽車沖壓產線。

5、受益標的

鍛壓設備：合鍛智能、亞威股份、思進智能；鑄件：聯德股份、明志科技、日月股份、應流股份、華翔股份；一體化壓鑄：伊之密、海天國際、力勁科技；金屬成型數控系統：埃斯頓、昊志機電。

風險提示：鑄造鍛壓先進工藝產業化應用不及預期；下游景氣度及資本開支投入不及預期。

本文源自券商研報精選